菲律宾是一个由多个岛屿组成的国家，拥有众多港口。这些港口在国际贸易和国内运输中发挥着重要作用，是菲律宾经济发展的重要支撑点。
马尼拉港（Manila Port）位于菲律宾吕宋岛西南沿海巴石河口两岸，濒临马尼拉湾的东侧，是菲律宾最大的港口。该港口分为南港和北港两大港区，共有26个泊位，码头线总长4340米。主要装卸杂货和集装箱，年吞吐量超过1000万吨，其中集装箱量超过80万标准箱。马尼拉港交通便利，有频繁的巴士服务，并直接连接到主要的高速公路。
苏比克湾港（Subic Bay Port）位于吕宋岛西南部，曾是美国海军基地，现已发展成为繁华的商业港口。该港口分布在奥隆阿波、三描礼士、巴丹和莫龙等区域，拥有25个泊位，最大处理能力为600,000标准箱。苏比克湾港拥有众多投资项目，包括韩进重工造船厂，是菲律宾最繁忙的港口之一。
宿务港（Cebu Port）是菲律宾最大的国内港口之一，也是该国最大的国际港口之一。它位于宿务岛东北海岸，分为国内和国际两个板块。国内港口占地21公顷，进一步分为3个客运码头、2个宿务-麦克坦渡轮码头和约4公里的货船停泊空间。国际港占地14公顷，分为散杂货码头和0.5公里集装箱及货船靠泊处。宿务港年客流量达1800万人次，年集装箱吞吐量超过82万标准箱，货物吨位超过3100万吨。
八打雁港（Batangas Port）位于吕宋岛南部八打雁湾内，是菲律宾第二大港口。该港口占地150公顷，是一个主要服务客货船的海港。八打雁港由PPA管理，海关支持由海关局提供。2015年，八打雁码头接驳船舶32,777艘次，处理货物吨位230万吨，客流量630万人次。八打雁港与苏比克港竞争，作为缓解马尼拉港拥堵的二级设施。
卡加延德奥罗港（Cagayan de Oro Port）位于棉兰老岛北部，以附近流淌的卡加延德奥罗河命名。尽管规模较小，但该港口拥有现代化的设备，包括4台龙门起重机。卡加延港在第一季度货物吨位方面排名第三，主要收入来源是通过渡轮服务吸引的乘客。该港口还提供与周边城市的渡轮服务。
达沃港（Davao Port）位于棉兰老岛东南部达沃湾，是该地区最繁忙的国际集装箱港口之一。该港口主要分为政府码头和私人码头，为来港船舶提供引航服务。达沃港主要处理来自周边原材料出口行业的集装箱和散装货物运输。
伊洛伊洛港（Iloilo Port）位于班乃岛伊洛伊洛海峡，是菲律宾最安全的港口之一。该港口包括多个专用码头，如木材和杂货的马蒂达沃东方码头、香蕉和水果出口的太平洋国际码头、椰子产品出口的黎牙实比石油公司码头等。伊洛伊洛港被认为是菲律宾最安全的港口之一。
桑托斯将军城港（General Santos Port）位于棉兰老岛南部，是菲律宾的主要渔港之一。该港口不仅服务于渔业，还处理大量的农产品出口，特别是菠萝和其他热带水果。
那牙港（Naga Port）位于吕宋岛东北部，是一个快速发展的港口，主要服务于农业和矿产资源的出口。
马蒂港（Mati Port）位于棉兰老岛东部，是一个小型但重要的港口，主要服务于当地社区和旅游业。
黎牙实比港（Legaspi Port）位于吕宋岛东南，是一个历史悠久的港口，现在主要用于国内航运和小规模的国际货运。
塔克洛班港（Tacloban Port）位于莱特岛，是一个重要的物流中心，特别是在台风救援和重建工作中发挥了关键作用。
巴拉望港（Palawan Port）位于巴拉望省，是一个新兴的旅游和商业港口，服务于周边岛屿和国际游客。
总的来说，菲律宾拥有多个重要港口，这些港口在促进国际贸易和国内经济发展中起到了关键作用。从马尼拉港到宿务港、八打雁港、苏比克湾港、卡加延德奥罗港、达沃港、伊洛伊洛港、桑托斯将军城港、那牙港、马蒂港、黎牙实比港、塔克洛班港和巴拉望港等，每个港口都有其独特的地理位置和功能，共同构成了菲律宾港口系统的强大网络。
